С 1 марта 2026 года вступил в силу Федеральный закон № 116-ФЗ, который меняет подход к организации работы такси в России. Согласно нововведениям, в региональные реестры будут включаться только те автомобили, которые соответствуют строгим правилам локализации. Это предшествует значительным изменениям в парках такси по всей стране, что повлечет рост цен на поездки. Согласно прогнозам экспертов, тарифы могут вырасти на 20–40% в ближайшие два года.
Разберемся, каким образом новые требования отразятся на пассажирах и когда стоит ожидать наибольшего удорожания.
Что изменилось с 1 марта 2026 года
Закон № 116-ФЗ ввел ряд изменении в правила работы легковых такси. Ключевое новшество заключается в следующем:
Таким образом, основная цель закона – поддержка импортозамещения, что особенно актуально в условиях санкционного давления.
Кому не коснутся новые правила
Законодательство вводит переходные периоды и ряд исключений:
- Автомобили, зарегистрированные до 1 марта 2026 года, могут продолжать свою деятельность до истечения срока действия разрешения.
- В Калининградской области и Сибирском федеральном округе ограничения вступят в силу позже – с 1 марта 2028 года, а в Дальневосточном округе – с 1 марта 2030 года.
- Для самозанятых, использующих личные автомобили, предусмотрены квоты: 25% от общего числа такси могут быть нелокализованными, но это правило начнет действовать только в 2033 году.
Разрешенные автомобили: кто подходит
Министерство промышленности и торговли опубликовало список автомобилей, соответствующих новому законодательству. В него вошли более 20 моделей, произведенных в России, включая:
- Lada: Granta, Vesta, Aura
- УАЗ: «Патриот», «Хантер»
- Модели от Sollers и другие бренды, такие как Evolute и Москвич.
Однако этот список вызывает недовольство среди представителей отрасли. Критика касается таких моделей, как УАЗ «Хантер», который не должен эксплуатироваться в такси. Ожидается расширение списка, но обновления пока не опубликованы, что создает неопределенность для транспортных компаний. Эксперты предупреждают о рисках роста цен в связи с дефицитом автомобилей, уменьшением конкуренции и высокими эксплуатационными расходами.
